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工商時報【姚舜╱台北報導】
今年暑假參加旅行團赴海外旅遊度假，除大陸線、美國線、中南半島與韓國線外，包括日本北海道、歐洲線、加拿大線，以及紐澳線的多數行程，團費售價均較去年同期便宜。另外，東南線、中南美洲線，以及中東、南非、印度、尼泊爾、北非突尼西亞、摩洛哥和杜拜旅行團售價則與去年持平。
旅行業品質保障協會（簡稱品保
協會）昨（3）日公布今年「7月至9月各線旅行團參考售價」，由於暑假是親子旅遊市場旺季，故除適合親子旅遊的熱門國家景區或有主題樂園的日本東京、九州、有韓劇景點加持的韓國，以及美國加州線與大陸線的華北、華東與東北線行程，因機票成本與門票景點成本上漲，使團費調漲，其餘各線團費售價多較去年略降。
在短線部位，東南亞線折扣因廉價航空搶市，故暑假旅行團售價與去年同期持平。日本線則除受到廉航低票價衝擊，今年市場新增岡山、琉球、北海道函館與千歲和仙台等航點，使航班供過於求，故除了東京及關西，和有薰衣草的北海道道央富良野行程漲，其餘行程售價都比去年低。
中南半島線暑假旅行團售價大多持平，小幅調整的行程主要是因台灣外配增加，航空公司放出團體機位較少所致。
歐洲線進入暑假國籍航空機票雖較上季調整，但因土身其航空與阿聯酋航空以較彈性價格加入市場競爭，業者可操作的機位增加，故團費反而較去年同期降月3,團購000元至5,000元。
南半球的紐澳線，目前除有華航直飛雪梨、布里斯本與墨爾本，長榮直飛布里斯本外，今年並有菲律賓航空直飛凱恩斯，票價漲幅有限，故紐西蘭團費售價與去年持平，赴澳洲團費則比去年期降了5千元至1萬元。
旺報【宋秉忠】
現在有種說法：即使小英沒在520講「九二共識」，大陸雖不滿意，但最後也只能吞下去。
如果跨520的WHA還算是「九二共識」的末班車，那兩岸兩會的聯繫機制就是檢驗北京對520反應的最直接、最明確的指標，而台灣執政當局竟然還想忽悠過去。
當台媒披露520後「海基會的傳真機都沒動過」後，海基會立即於27日發出「澄清」，說已傳真60多份文件給海協會，還強調「自5月20日迄今，海基會與大陸海協會的常態化聯繫機制照常運作，有關兩岸人民交流往來所衍生的各類服務案件，兩會依然保持聯繫，即時為民眾解決問題。」
沒想到，事隔3日，海協會竟然透過台媒表示，是收到海基會60多份傳真文件，但一份傳真也沒回，一通電話也沒接，並強調「海協會現在在等海基會授權承諾對九二共識或一個中國原則的態度，其他文件就不收了。」直接打臉海基會。
海協會方面一向很少直接回答台媒的提問，但這次卻一反常態，直接揭破海基會的說詞，道理很簡單，就是不讓台灣方面在「九二共識」的問題上有任何推拖之詞。
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