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◆商品品牌：COACH
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◆注意事項：商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。本商品為原廠即無附贈原廠防塵袋及紙袋，請您於下單前務必了解本事項，謝謝您！商品使用壽命與個人使用習慣及環境相關，所以不負責保固！ 但若有任何維修保養問題，可至原廠專櫃進行維修，維修保養費用需由消費者自行負擔！
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台中市清泉崗機場爭取升級為國際機場，獲得中央關愛的眼神，有民進黨立委憂心，此舉可能影響到桃園市的「亞洲矽谷」開發案。不過交通部長賀陳旦昨天在立法院接受質詢時表示，升級是就清泉崗機場現在所受到的限制予以開放，但對桃園機場本身發展、產業活動及航空城都不會受到影響。
民進黨立委陳賴素美昨天在立法院總質詢問賀陳旦，清泉崗機場升級，是否會影響位於桃園市的亞洲矽谷開發案？賀陳旦回應，清泉崗機場相關措施目前處於共同協調階段，要讓空域、時段更開放，為將來做準備，其他工作如協調航空公司也在進行中，為民航更大機會做努力。這些工作完全是就清泉崗現在所受到的限制予以開放，對於桃園機場本身的發展不會改變。
民航局長林志明強調，機場建設評估須看未來廿年發展。例如松山機場去年完成二○三○年規畫；同樣地，高雄小港機場、台中清泉崗今年也要提出整體規畫，也是以二○三五年為目標，推估未來運量。
不過根據五月來台觀光陸客簽證資料，陸客團客來台人數較去年同期減少超過三成五、來台自由行減幅更達六成五，起降台中航空站的立榮、華信航空等十條兩岸航線早已停飛。
針對陸客減少，林志明表示，「這是短期的影響」，以長遠來看，清泉崗機場運量去年旅客量已達二三四萬人次，但航站容量也只有到三百萬人次左右，若繼續成長沒過幾年就滿了，運輸必須納入考慮。林志明說，星港之所以可走在前面，都是先將建設做好，不過他也說，清泉崗機場二○三五年的規畫明年初完成，也會每五年檢討一次。
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